أرباح موانئ أبوظبي ترتفع 64% إلى 975 مليون درهم

أبرز النقاط

1. أرباح مجموعة موانئ أبوظبي ترتفع 64% في الربع الثالث من 2026 إلى 975 مليون درهم
2. الإيرادات تزيد 48% إلى 7.99 مليار درهم بقيادة قطاع الشحن والخدمات البحرية
3. النتائج تأتي رغم إعادة توجيه خدمات شحن بفعل اضطرابات الملاحة قرب مضيق هرمز

خبر:

بلغت أرباح مجموعة موانئ أبوظبي 975 مليون درهم (265.5 مليون دولار) في الربع الثالث من 2026، بارتفاع 64% عن 596 مليون درهم في الفترة نفسها من العام الماضي. وزادت الإيرادات 48% إلى 7.99 مليار درهم. وقال الرئيس التنفيذي سيف اليافعي إن النمو عبر قطاعات الأعمال الأربعة يعكس مرونة تشغيلية وسرعة استجابة للتحديات الإقليمية.

تفصيل:

• الأرباح التشغيلية: الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك ارتفعت 63% إلى 1.97 مليار درهم (536.4 مليون دولار). وتحسّن هامشها إلى 24.6% مقابل 22.3% في الربع الثالث من 2025، أي بزيادة 2.3 نقطة مئوية تعكس نمو الإيرادات بوتيرة أسرع من الكلفة.
• محرك النمو: قطاع الشحن البحري والخدمات البحرية تصدّر المساهمين في النمو، بعد ارتفاع إيراداته 56% إلى 4.74 مليار درهم (1.29 مليار دولار). ويستحوذ القطاع وحده على 58% من إجمالي إيرادات المجموعة، ما يجعل أداءها مرتبطاً إلى حد بعيد بحركة الشحن الإقليمية.
• بقية القطاعات: إيرادات القطاع اللوجستي قفزت 76% إلى 1.96 مليار درهم (533.7 مليون دولار)، وهي أعلى نسبة نمو بين القطاعات. ونما قطاع الموانئ 12% إلى 798 مليون درهم، فيما ارتفع قطاع المدن الاقتصادية والمناطق الحرة 15% إلى 690 مليون درهم.
• حصيلة تسعة أشهر: في الأشهر التسعة الأولى من 2026، ارتفعت إيرادات المجموعة 41% إلى 20.83 مليار درهم (5.67 مليار دولار)، وزاد صافي الأرباح الإجمالي 64% إلى 2.46 مليار درهم (669.8 مليون دولار) مقارنة بالفترة نفسها من 2025.
• اضطراب الملاحة: حركة الملاحة الإقليمية واجهت اضطرابات مرتبطة بالتوترات في مضيق هرمز، ما دفع المجموعة إلى إعادة توجيه خدمات الشحن نحو ميناءي الفجيرة وخورفكان، والاستعانة بممرات تجارية بديلة وبالنقل البري والجوي، إلى جانب توسيع مرافق التخزين والمستودعات.
• موقف الإدارة: اليافعي ربط النتائج بقدرة المجموعة على الاستجابة للتحديات الإقليمية، وقال إن هذه المرونة أسهمت في تحقيق “نتائج قياسية” بالتزامن مع تمويل أكبر صفقة استحواذ في تاريخ المجموعة.
• التوسع الخارجي: في الأول من أكتوبر 2026، استكملت المجموعة الاستحواذ على مجموعة إنفراستروتورا إي لوجستيكا كوريدور البرازيلية، المشغّل المستقل لمحطات البضائع الزراعية السائبة. وتتواصل إجراءات الاستحواذ على شركة إس بي إم اللوجستية الألمانية، دون إعلان موعد لإتمامها.
• حجم المجموعة: عمليات المجموعة تمتد إلى أكثر من 50 دولة عبر قطاعات الخدمات اللوجستية والتجارية والصناعية والمناطق الحرة، وتضم محفظتها أكثر من 570 كيلومتراً مربعاً من المناطق الاقتصادية تحت مظلة كيزاد.
• تصرفات سابقة: في 2025، باعت المجموعة حصتها البالغة 9.77% في مجموعة NMDC إلى شركة ألفا ظبي القابضة مقابل 436 مليون دولار.

بين السطور:

اعتماد المجموعة على قطاع واحد يمثل 58% من الإيرادات يجعل اضطراب مضيق هرمز عامل مخاطرة مباشراً، لكن إعادة توجيه الشحن إلى الفجيرة وخورفكان حوّلت الاضطراب إلى طلب إضافي على الخدمات اللوجستية، وهو القطاع الأسرع نمواً بـ76%. التوسع في البرازيل وألمانيا يشير إلى سعي لتوزيع الانكشاف الجغرافي خارج المنطقة.

ماذا بعد؟

إتمام صفقة الاستحواذ على شركة إس بي إم اللوجستية الألمانية، ونتائج الربع الرابع وإغلاق السنة المالية 2026، ومدى استمرار إعادة توجيه الشحن إلى الفجيرة وخورفكان مع تطورات مضيق هرمز.