إيدج الإماراتية تستحوذ على 80% من سي إم دي الإيطالية لمحركات المسيّرات

أبرز النقاط

1. إيدج استكملت شراء حصة مسيطرة في سي إم دي الإيطالية المتخصصة بمحركات المسيّرات والتطبيقات البحرية
2. الصفقة وُقّعت في روما استكمالاً لاتفاق أُبرم في مايو 2026، ولم تُعلن قيمتها المالية
3. الاستحواذ يوسّع قاعدة إيدج الصناعية في أوروبا ويؤمّن لها محركات أنظمتها الجوية المسيّرة

خبر:

حصلت مجموعة إيدج الإماراتية على حصة مسيطرة في شركة سي إم دي الإيطالية لصناعة المحركات المكبسية، في صفقة وُقّعت في روما استكمالاً لاتفاق أُبرم في مايو 2026. وقالت المجموعة في بيان إن الاستحواذ يوسّع قدراتها في إنتاج محركات الطائرات المسيّرة والتطبيقات البحرية والسيارات، ويعزز قاعدتها الصناعية داخل أوروبا.

تفصيل:

• حجم الحصة: الحصة المستحوذ عليها 80% بحسب بيان سابق لإيدج، فيما لم يحدد بيان الصفقة قيمتها المالية. ويحتفظ المساهمون الحاليون بحصة أقلية مؤثرة ويستمرون في أدوار إدارية رئيسية داخل الشركة الإيطالية، بما يبقي الخبرات الفنية في مكانها.
• الأولوية الأولى: وضعت إيدج توفير المحركات لأنظمتها الجوية المسيّرة ضمن الأولويات المباشرة للاستحواذ، وأشارت إلى مناقشات جارية بشأن طلبيات كبيرة الحجم. ولم تكشف المجموعة عن قيمة هذه الطلبيات ولا عن كمياتها ولا عن الجهات المتفاوض معها.
• المسار البحري: تدرس المجموعة استخدام محركات سي إم دي عالية الأداء في التطبيقات البحرية، بالتعاون مع شركة أبوظبي لبناء السفن التابعة لها وشركاء آخرين. وفي المقابل تواصل الشركة الإيطالية خدمة عملائها في قطاع السيارات مع توسيع أعمالها فيه.
• الاستثمارات المعلنة: تعتزم إيدج ضخ استثمارات لتوسيع الطاقة التصنيعية لسي إم دي وتسريع البحث والتطوير في أنظمة الدفع التقليدية والمتقدمة، دون تحديد حجم هذه الاستثمارات. وسيضع الطرفان خطة لدمج الأعمال والاستفادة من قدراتهما المشتركة.
• موقف المرر: قال العضو المنتدب والرئيس التنفيذي لمجموعة إيدج، حمد المرر، إن الاستحواذ يدعم بناء مركز أوروبي متقدم لأنظمة الدفع عبر الاستثمار في الكوادر والمنشآت والتقنيات. وأضاف أن الطرفين سيسرّعان تطوير منتجات تنافسية جاهزة للتصدير.
• الجانب الإيطالي: قال الرئيس التنفيذي لمجموعة سي إم دي، ماريانو نيغري، إن الشراكة تتيح زيادة الطاقة الإنتاجية وتوسيع العمليات، عبر الجمع بين الخبرات الهندسية للشركة والقدرات الصناعية لإيدج.
• من هي سي إم دي: تأسست الشركة عام 1989 على يد عائلة نيغري، وتعمل في تصميم أنظمة الدفع وتطوير النماذج الأولية لقطاعات السيارات والبحر والطيران، إلى جانب مكونات المحركات الدقيقة وتقنيات نقل الحركة. وتمتد خبرتها في المحركات المكبسية لأكثر من 35 عاماً.
• المسار الأوروبي: يأتي الاستحواذ ضمن نشاط منصة إيدج أوروبا التي أُطلقت في باريس خلال يونيو 2026. وكانت المجموعة وقّعت مذكرة تفاهم مع منطقة بازيليكاتا في يونيو الماضي لدعم التعاون الصناعي وتنمية الكفاءات في المنطقة التي تعمل فيها سي إم دي.
• صفقات سابقة: وضعت إيدج اللمسات التنفيذية لمشروع مشترك مع ليوناردو الإيطالية خلال معرض يوروساتوري 2026 في باريس، يستهدف فرصاً تجارية تتجاوز 4 مليارات يورو خلال 5 سنوات. وفي يوليو الماضي أعلنت اتفاقاً للاستحواذ على شركة أكاير البرازيلية لهندسة الطيران.
• حجم المجموعة: سبق لإيدج الاستحواذ على 51% في شركة كوندور البرازيلية للأسلحة غير الفتاكة في مايو 2024. وتضم المجموعة أكثر من 35 شركة تابعة تعمل في 5 قطاعات: المنصات والأنظمة، الصواريخ والأسلحة، الفضاء والتكنولوجيا السيبرانية، التكنولوجيا والابتكار، وحلول الأمن الوطني.

خلفية:

إيدج مجموعة دفاعية إماراتية تجمع عشرات الشركات الصناعية، وتتوسع منذ 2024 عبر الاستحواذ على شركات هندسية في أوروبا وأميركا اللاتينية بدل الاكتفاء بالتصنيع المحلي داخل الإمارات.

بين السطور:

الاستحواذ يعالج نقطة ضعف صناعية محددة: المحركات. فإيدج تنتج أنظمة جوية مسيّرة لكنها تربط الصفقة مباشرة بتأمين محركاتها، وهو ما يشير إلى اعتماد سابق على موردين خارجيين. واحتفاظ عائلة نيغري بحصة أقلية وبأدوار إدارية يوحي بأن الهدف نقل الطاقة الإنتاجية لا استبدال الفريق الهندسي الإيطالي.

ماذا بعد؟

المؤشرات القابلة للتتبع: إعلان الطلبيات الكبيرة التي تناقشها إيدج لمحركات مسيّراتها، وحجم الاستثمار في توسيع مصنع أتيلا، وخطة دمج الأعمال بين الطرفين، وتقدم المشروع المشترك مع ليوناردو.