الأردن والإمارات يطلقان سكة حديد الفوسفات بـ2.3 مليار دولار
ولي عهد أبوظبي والملك عبدالله الثاني وضعا حجر أساس شبكة سكك حديد بطول 403 كيلومترات.
· آخر تحقق: 7 أكتوبر 2026 (سيمافور غلف، زاوية بروجكتس، الإمارات اليوم)
الملخص
- ولي عهد أبوظبي والملك عبدالله الثاني وضعا حجر أساس شبكة سكك حديد بطول 403 كيلومترات.
- الخط ينقل 16 مليون طن سنوياً من الفوسفات والبوتاس إلى ميناء العقبة.
- المشروع يخفض كلفة النقل 40 مليون دولار سنوياً ويستبدل قوافل الشاحنات.
خبر
انطلقت أعمال إنشاء شبكة سكك حديد للشحن بطول 403 كيلومترات في جنوب الأردن، بعد وضع ولي عهد أبوظبي الشيخ خالد بن محمد والملك عبدالله الثاني حجر الأساس. وأفادت سيمافور بأن كلفة المشروع 2.3 مليار دولار، فيما ذكرت زاوية بروجكتس أنها 2.5 مليار دولار. ويربط الخط مناجم الفوسفات والبوتاس بميناء العقبة بديلاً عن قوافل الشاحنات وخط شحن متقادم.
تفصيل
- الكلفة: أفادت سيمافور بأن قيمة المشروع 2.3 مليار دولار، بينما أوردت زاوية بروجكتس رقم 2.5 مليار دولار نقلاً عن صحيفة الإمارات اليوم وإعلام أردني محلي. ويُدرج المشروع ضمن إطار استثماري بين البلدين بقيمة 5.5 مليار دولار اتُّفق عليه عام 2023.
- المسارات: بحسب زاوية بروجكتس، يربط المسار الأول العقبة بالشيدية لنقل الفوسفات، فيما يربط المسار الثاني العقبة بغور الصافي لنقل البوتاس. ويُضاف وصلة بطول 43 كيلومتراً بين الشيدية ومعان لدعم دورها كمنطقة تنموية ومركز لوجستي.
- البنية الهندسية: تتضمن الشبكة 403 كيلومترات من السكك، ونحو 55 جسراً، و6 أنفاق، إضافة إلى منشآت هندسية مرتبطة. ووفق زاوية بروجكتس، تربط الشبكة ميناء العقبة بمراكز التعدين والإنتاج الرئيسية في الشيدية وغور الصافي ومنطقة معان اللوجستية.
- الأرقام التشغيلية: يُتوقع أن تنقل الشبكة نحو 16 مليون طن سنوياً من الفوسفات والبوتاس من مواقع الإنتاج إلى موانئ العقبة، وأن تخفض كلفة النقل السنوية بنحو 40 مليون دولار، مع تخفيف ضغط حركة الشحن على شبكة الطرق الأردنية.
- التشغيل والملكية: تنفذ المشروع الشركة الأردنية الإماراتية للسكك الحديدية، وهي مشروع مشترك مناصفة بين شركة لماد القابضة الإماراتية وشركاء أردنيين يضمون شركة مناجم الفوسفات الأردنية وشركة إدارة استثمارات الحكومة وصندوق استثمار الضمان الاجتماعي وشركة البوتاس العربية.
- الإدارة: تتولى شركة الاتحاد للقطارات، التابعة للشريك الإماراتي، تشغيل الشبكة وإدارتها بعد إنجازها، بحسب زاوية بروجكتس. ويُتوقع استكمال المشروع خلال فترة خمس سنوات، من دون إعلان جدول زمني تفصيلي للمراحل.
- التشغيل والأسواق: يُتوقع أن يوفر المشروع 5,000 فرصة عمل في جنوب الأردن. ويهدف ربط الشيدية بمعان إلى خدمة ثمانية أسواق إقليمية هي الإمارات والسعودية والبحرين وعُمان وقطر والكويت والعراق وسوريا.
- السياق الإماراتي: تستثمر الإمارات في البنية التحتية للسكك عبر المنطقة، بحسب سيمافور، بما يشمل الاتحاد للقطارات داخلياً، وقطار حفيت الرابط مع سلطنة عُمان، وروابط أخرى ضمن ممر مخطط بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا يمر عبر الأردن.
- إضافة: المشروع جزء من إطار استثماري إماراتي أردني بقيمة 5.5 مليار دولار اتُّفق عليه 2023.
خلفية
الفوسفات والبوتاس من أبرز صادرات الأردن، ويُستخدمان في صناعة الأسمدة. وكان نقلهما من المناجم إلى العقبة يعتمد على قوافل الشاحنات وخط شحن متقادم، وفق سيمافور.
بين السطور
ربط الشيدية بمعان وخدمة ثمانية أسواق إقليمية يضع المشروع في خانة أوسع من نقل المعادن: فتشغيل الاتحاد للقطارات للشبكة، إلى جانب قطار حفيت ومشروع الممر بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا الذي يمر عبر الأردن، يشير إلى بناء شبكة متصلة لا خطاً منفرداً.
ماذا بعد؟
متابعة جدول التنفيذ خلال خمس سنوات المعلنة لإنجاز المشروع، وأي إعلان لاحق عن مراحل الإنشاء أو تمويل إضافي ضمن إطار الـ5.5 مليار دولار بين البلدين.