الجزيرة للطيران تشغّل المناولة الأرضية ذاتياً في مطار الكويت

الملخص

• الجزيرة للطيران بدأت تشغيل خدمات المناولة الأرضية بفرقها الخاصة في مبنى الركاب 5
• الخطوة تنقل الخدمة من شركات متعاقدة إلى إدارة داخلية كاملة
• الشركة تربط القرار بخفض الكلفة ودعم توسع أسطولها بـ26 طائرة إيرباص

خبر

بدأت الجزيرة للطيران تشغيل خدمات المناولة الأرضية بكوادرها الخاصة في مبنى الجزيرة للركاب 5 بمطار الكويت الدولي، منهيةً اعتمادها على التعهيد الخارجي. وقالت الشركة في بيان إن الانتقال يمنحها سيطرة أوسع على سلسلة عملياتها ورحلة العميل من البداية إلى النهاية، ويخدم أهداف رفع الكفاءة التشغيلية وضبط التكاليف.

تفصيل

• أول رحلة: وفق بيان الشركة، تولّى فريق المناولة الأرضية التابع للجزيرة خدمة رحلة قادمة من المدينة المنورة في السعودية، قبل أن تغادر الطائرة نفسها إلى بيروت في لبنان، في أول تطبيق فعلي للخدمة المُدارة ذاتياً.
• طبيعة التحول: انتقلت الخدمة من نموذج التعهيد لشركات خارجية إلى الإدارة الداخلية. وبحسب الشركة، يستهدف القرار ثلاثة أهداف معاً: تعزيز الكفاءة التشغيلية، وتحسين تجربة العملاء، وتحسين هيكل الكلفة عبر التحكم المباشر في العمليات.
• الأسطول الجديد: تأتي الخطوة ضمن مرحلة توسع تستند إلى طلبية من 26 طائرة إيرباص، تتوزع بين 18 طائرة من طراز A320neo وثماني طائرات من طراز A321neo، بحسب ما أعلنته الشركة.
• التسليمات: استلمت الجزيرة للطيران أول طائرة A320neo من هذه الطلبية أخيراً، وتتوقع تسلّم طائرة ثانية قبل نهاية العام. ولم تحدد الشركة جدولاً زمنياً لتسليم بقية الطائرات الـ26.
• التشغيل والتوظيف: قالت الشركة إن المبادرة ستدعم تطوير مهارات متخصصة في قطاع الطيران، وتعزز قدرات القوى العاملة، وتخلق فرص عمل جديدة داخل الكويت، بما ينسجم مع أهداف رؤية الكويت 2035.
• موقف الرئيس التنفيذي: قال الرئيس التنفيذي باراثان باسوباثي إن الشركة تحتفل هذا العام بمرور 21 عاماً على انطلاق عملياتها، وإن نقل المناولة الأرضية إلى الداخل "محطة مهمة أخرى" في مسار التحول إلى شركة أكثر كفاءة ومرونة واعتماداً على الذات.
• ربط النمو بالقدرات: أضاف باسوباثي أن توسيع الأسطول وشبكة الوجهات يجب أن يسير جنباً إلى جنب مع بناء القدرات التشغيلية اللازمة لدعم نمو مستدام، في إشارة إلى أن الطلبيات وحدها لا تكفي لاستيعاب التوسع.
• موقع العملية: يتركز التشغيل الذاتي في مبنى الجزيرة للركاب 5، وهو المبنى المخصص لعمليات الشركة في مطار الكويت الدولي. ولم يُعلن عن توسيع الخدمة إلى محطات أخرى ضمن شبكة الشركة.

خلفية

الجزيرة للطيران شركة كويتية منخفضة التكلفة بدأت عملياتها قبل 21 عاماً، وتشغّل مبنى ركاب خاصاً بها في مطار الكويت الدولي، وهو ما أتاح لها نقل المناولة الأرضية إلى إدارتها المباشرة.

بين السطور

توقيت التحول يرتبط بحجم الطلبية المعلنة: استيعاب 26 طائرة جديدة يرفع عدد الرحلات اليومية والضغط على خدمات المحطة الأرضية، وهو ما يفسّر ربط الرئيس التنفيذي بين توسيع الأسطول وبناء القدرات التشغيلية. وامتلاك الشركة مبنى ركاب مستقلاً يجعل الإدارة الذاتية خياراً عملياً أقل كلفة من التعاقد الخارجي على المدى الطويل.

ماذا بعد؟

الموعد الأقرب للمتابعة هو تسلّم الطائرة الثانية من طراز A320neo قبل نهاية العام، إضافة إلى أي إعلان عن جدول تسليم بقية الطائرات الـ26 أو توسيع المناولة الذاتية خارج مبنى الركاب 5.

المصدر: جلف ديلي نيوز / تريد أرابيا