5.664 مليار ريال لمشروع واصل الحرم ونقل زوار مكة

الملخص

• مركز النقل العام يوقع اتفاقيات بـ5.664 مليار ريال مع شركاء من القطاع الخاص لمشروع واصل الحرم.
• المشروع يشمل 19 محطة وموقفاً على 7 مسارات و3200 حافلة بتمويل خاص بالكامل.
• المساهمة المتوقعة تصل إلى 12 مليار ريال في الناتج المحلي ونحو 3000 وظيفة.

خبر

اتفاقيات بقيمة 5.664 مليار ريال وُقّعت لتطوير منظومة النقل في مكة المكرمة ومنطقتها المركزية ضمن مشروع واصل الحرم، بحسب وكالة الأنباء السعودية. وأوضحت الوكالة أن مركز النقل العام، الذراع التنفيذية للهيئة الملكية لمدينة مكة المكرمة والمشاعر المقدسة، أبرم الاتفاقيات مع شركاء من القطاع الخاص خلال حفل افتتاح مؤتمر ومعرض الحج السادس.

تفصيل

• قيمة الاتفاقيات: بلغت قيمة الاتفاقيات الموقعة 5.664 مليار ريال، وفق وكالة الأنباء السعودية، وتغطي مواقف سيارات ومحطات وممرات نقل في مكة المكرمة ومنطقتها المركزية، بهدف تحسين الوصول إلى المنطقة المركزية والمسجد الحرام.
• الحزم الاستثمارية: تتوزع الاتفاقيات على 3 حزم استثمارية، بحسب الوكالة. الحزمتان الأولى والثالثة مع تحالف يضم شركة القائد السعودية وموفينتيس وواسكيتا، فيما أُسندت الحزمة الثانية إلى تحالف موقف.
• نموذج التمويل: تتبع الحزم الثلاث نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، مع تمويل كامل من القطاع الخاص، وفق وكالة الأنباء السعودية، ما يعني أن كلفة الإنشاء لا تُحمَّل على الميزانية العامة.
• حجم البنية التحتية: يشمل المشروع 19 محطة وموقفاً موزعة على 7 مسارات، بمساحة إجمالية تبلغ 3.1 مليون متر مربع، إضافة إلى أسطول من 3200 حافلة، بحسب الوكالة.
• الطاقة التشغيلية: من المتوقع أن يخدم المشروع 205 ملايين راكب سنوياً عبر الحزم الثلاث، وفق وكالة الأنباء السعودية، بما يسهم في رفع كفاءة النقل وإدارة الحركة من المنطقة المركزية وإليها.
• الأثر الاقتصادي: قدّرت الوكالة مساهمة المشروع في الناتج المحلي الإجمالي بما بين 11 و12 مليار ريال، على مدى فترة استثمارية تتراوح بين 7 و10 سنوات.
• الوظائف: يُتوقع أن يوفر المشروع ما بين 2800 و3000 وظيفة في سوق العمل المحلي خلال فترة الاستثمار نفسها، بحسب وكالة الأنباء السعودية، دون تحديد توزيع هذه الوظائف على الحزم الثلاث.
• الإطار التنظيمي: مركز النقل العام هو الذراع التنفيذية للهيئة الملكية لمدينة مكة المكرمة والمشاعر المقدسة، وفق الوكالة، وهو الجهة التي أبرمت الاتفاقيات مع الشركاء من القطاع الخاص.
• التوقيت والمناسبة: وُقّعت الاتفاقيات في جدة خلال حفل افتتاح مؤتمر ومعرض الحج السادس، بحسب وكالة الأنباء السعودية، التي لم تُعلن موعداً محدداً لبدء التشغيل أو تسليم المحطات.

بين السطور

اعتماد التمويل الخاص الكامل في الحزم الثلاث يحوّل كلفة البنية التحتية للنقل في مكة من بند إنفاق حكومي إلى عائد استثماري موزع على 7 إلى 10 سنوات. ورقم 205 ملايين راكب سنوياً، مقارناً بأسطول 3200 حافلة، يوضح أن جدوى المشروع ترتبط بكثافة الحركة الموسمية نحو المنطقة المركزية.

ماذا بعد؟

المتابعة تتركز على إعلان مركز النقل العام جدولاً زمنياً لتنفيذ المحطات والمواقف الـ19، وبدء تشغيل الحزم الثلاث، ومدى بلوغ الطاقة المستهدفة البالغة 205 ملايين راكب سنوياً.

المصدر: وكالة الأنباء السعودية (واس)