عُمان تنهي امتياز تشغيل ميناء صلالة في نوفمبر 2028

الملخص

• وزارة النقل العُمانية تبلغ شركة خدمات ميناء صلالة بعدم تمديد امتيازات التشغيل بعد 1 نوفمبر 2028.
• الشركة وصفت القرار في إفصاحها لبورصة مسقط بأنه نهائي وغير مشروط، ومجلس إدارتها سيقيّم الأثر.
• القرار يضع نحو 200 مليون دولار من المعدات المؤجرة وحصص APM وأسياد أمام إعادة تقييم.

خبر

امتيازات تشغيل ميناء صلالة لن تُمدد بعد انتهائها التعاقدي في 1 نوفمبر 2028، بحسب ما أبلغت وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات شركة خدمات ميناء صلالة الأحد 18 أكتوبر 2026. وقالت الوزارة إن تفاصيل المشغّل الجديد ستُعلن لاحقاً. ووصفت الشركة القرار في إفصاحها لبورصة مسقط بأنه نهائي وغير مشروط.

تفصيل

• التوقيت: بحسب بيان وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات، جاء التبليغ يوم الأحد 18 أكتوبر 2026، أي قبل نحو عامين من تاريخ الانتهاء التعاقدي في 1 نوفمبر 2028، ما يمنح الشركة والمساهمين فترة انتقالية قبل تسليم التشغيل إلى جهة أخرى.
• موقف الشركة: قالت شركة خدمات ميناء صلالة في إفصاحها لبورصة مسقط إن القرار نهائي وغير مشروط، وإن مجلس إدارتها سيقيّم أثره. ولم تعلن الشركة حتى الآن نتائج هذا التقييم ولا انعكاساته المحتملة على نشاطها التشغيلي.
• المعدات المؤجرة: تبلغ قيمة المعدات المؤجرة لدى الشركة نحو 200 مليون دولار، وهي البند الأبرز الذي يضعه تغيير المشغّل تحت المراجعة، إذ ترتبط عقود التأجير بدورة تشغيل المحطة. ولم يُعلن مصير هذه العقود بعد انتهاء الامتياز.
• الاستثمار الأخير: اكتملت ترقية محطة الحاويات بقيمة 300 مليون دولار في الربع الأول من 2025، ورفعت الطاقة الاستيعابية إلى نحو 6.5 مليون حاوية نمطية من 4.5 مليون، أي بزيادة تقارب 44% في القدرة التصميمية للمحطة.
• هيكل الملكية: تملك APM Terminals نحو 30% من شركة خدمات ميناء صلالة، فيما تملك مجموعة أسياد نحو 20%. والشركة مدرجة في بورصة مسقط، ما يجعل أي إعادة تقييم للأصول والعقود مادة إفصاح أمام المساهمين.
• أرقام 2025: بلغت مناولة الحاويات في الميناء نحو 4.3 مليون حاوية نمطية خلال 2025 بزيادة 31%، فيما بلغت البضائع العامة 26.4 مليون طن بزيادة 17%، في أعلى مستويات نشاط تسبق قرار عدم التمديد.
• المشغّل الجديد: لم تسمِّ وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات الجهة التي ستتولى التشغيل بعد نوفمبر 2028، ولم تحدد آلية الاختيار ولا جدولاً زمنياً للإعلان، مكتفية بالقول إن التفاصيل ستصدر لاحقاً.
• حجم المحطة: ميناء صلالة هو أكبر محطة حاويات في عُمان، ويقع على مسار الملاحة بين آسيا وأوروبا، ما يجعل أي تغيير في مشغّله قراراً يتجاوز أثره شركة التشغيل إلى موقع السلطنة في خدمات إعادة الشحن.

خلفية

الامتياز الحالي ينتهي تعاقدياً في 1 نوفمبر 2028. وكانت الشركة قد أنجزت قبل ذلك بثلاث سنوات توسعة محطة الحاويات بـ300 مليون دولار، ورفعت الطاقة إلى نحو 6.5 مليون حاوية نمطية.

بين السطور

توقيت القرار يضع الشركة أمام مفارقة: توسعة بـ300 مليون دولار اكتملت في 2025 ورفعت الطاقة إلى 6.5 مليون حاوية، ومناولة قياسية بلغت 4.3 مليون حاوية بزيادة 31%، يقابلها إنهاء الامتياز بعد ثلاث سنوات. ووصف الشركة القرار بأنه نهائي وغير مشروط يقلّص هامش التفاوض، ويحوّل النقاش إلى مصير المعدات المؤجرة البالغة نحو 200 مليون دولار وحصتي APM وأسياد.

ماذا بعد؟

إعلان وزارة النقل عن المشغّل الجديد وآلية اختياره، ونتائج تقييم مجلس إدارة شركة خدمات ميناء صلالة لأثر القرار، وأي إفصاح لاحق لبورصة مسقط بشأن المعدات المؤجرة وعقودها.

المصدر: مسقط ديلي، عُمان أوبزرفر