طرق دبي تستهدف نقل 50% من خدماتها إلى الذكاء الاصطناعي الوكيل

الملخص

• أطلقت هيئة الطرق والمواصلات في دبي استراتيجيتها المحدّثة للذكاء الاصطناعي، وتشمل 40 منتجاً أُنجز منها 11.
• تغطي الاستراتيجية 41 مجالاً، وتركز موجتاها الأوليان على 11 مجال عمل خلال عامين ونصف العام.
• صار المساعد محبوب ينجز 5 خدمات لترخيص المركبات كاملة، والهيئة تستهدف تمرير نصف خدماتها عبره بنهاية 2027.

خبر

تتجه هيئة الطرق والمواصلات في دبي إلى تحويل 50% من عملياتها وخدماتها إلى منظومة الذكاء الاصطناعي الوكيل، بعدما أطلق مديرها العام مطر الطاير الاستراتيجية المحدّثة يوم الأحد. تستهدف الخطة قيمة مضافة سنوية تتجاوز 300 مليون درهم. ويمتد تنفيذ موجتيها الأوليين عامين ونصف العام.

تفصيل

• النطاق: تغطي الاستراتيجية 41 مجالاً في مؤسسات الهيئة وقطاعاتها وإداراتها. وتركز الموجتان الأولى والثانية على 11 مجال عمل، منها ترخيص المركبات والمرور والطرق والنقل العام وإسعاد المتعاملين والمشتريات والموارد البشرية، مع 4 مشاريع تأسيسية إلى جانب المنتجات الأربعين.
• المنجز: أنجزت الهيئة 11 منتجاً من 40: خمسة في التخطيط وتطوير الأعمال، وخمسة في ترخيص المركبات، وواحد في حق الطريق. وقال أحمد هاشم بهروزيان، الرئيس التنفيذي لقطاع الدعم التقني المؤسسي، إن الهيئة حددت أكثر من 180 حالة استخدام ومبادرة سريعة في 12 إدارة منفذة.
• محبوب: طُوّر المساعد الذكي محبوب لينجز المعاملات بدل الاكتفاء بالإجابة، عبر تطبيق الهيئة وموقعها وواتساب. يقدّم 5 خدمات لترخيص المركبات ونحو 100 خدمة معلومات، ويتكامل مع UAE PASS وDubai Pay لإنجاز معاملات المركبات في أقل من 5 دقائق. والهدف رفع حصته من الخدمات إلى 10% بنهاية 2026.
• شهادات عدم الممانعة: يرشد نظام eNOC المتقدمين ويفحص مستنداتهم أولياً ويقدّم ملاحظات هندسية لطلبات الأعمال قرب أصول الهيئة. تصدر الهيئة نحو 130,000 شهادة سنوياً والطلب يرتفع نحو 11%. وتستهدف معالجة أسرع 3 مرات، وتوفير أكثر من 700,000 يوم سنوياً، وزيادة الإيرادات 5% إلى 10%.
• المدقق الوكيل: يرصد مدقق ترخيص المركبات المخالفات بتعلم الآلة والتعرف الضوئي على الحروف، ثم يقترح التصحيح ويحفظ سجلات التدقيق، ويغطي 7 خدمات ذات أولوية. وتستهدف الهيئة تدقيقاً أسرع حتى 21 مرة، وتغطية كاملة للمستندات ضمن نطاقه، وتوفير أكثر من 25,000 ساعة عمل يدوية سنوياً.
• مخطط الحافلات: يشغّل مخطط شبكة الحافلات نحو 20 وكيل ذكاء اصطناعي تحلل مؤشرات الأداء وترصد فجوات الخدمة وتحاكي البدائل. وتستهدف الهيئة تحليلاً أسرع 5 مرات، وخفض مدة تنفيذ تعديلات الخطوط من نحو 60 يوماً إلى 48 يوماً، ورفع نسبة استرداد التكلفة 3% إلى 7%.
• أهداف الطريق: تستهدف الاستراتيجية خفض الازدحام المروري 3% إلى 5%، وخفض حوادث السائقين حديثي الترخيص 10% إلى 20%. وفي مراكز إسعاد المتعاملين تستهدف خفض أوقات الانتظار 14% إلى 16% ووقت تقديم الخدمة 15% إلى 20%، مع تسريع معالجة الحالات والشكاوى 20% إلى 30%.
• العمل الداخلي: يتجاوز استخدام كوبايلوت من مايكروسوفت بين موظفي الهيئة 90% بتوفير 10% من وقت العمل. ويراجع منتج آخر عقود الإسناد الخارجي قبل اعتماد الدفع، فيحلل الحضور ومخرجات العمل والامتثال للعقد. وتستهدف الهيئة تقصير دورات المشتريات 10% إلى 15%.
• الموقف الرسمي: قال الطاير إن الاستراتيجية "تمثل مرحلة متقدمة في مسيرة التحول الرقمي للهيئة"، وإن الهيئة تريد توسيع استخدام التقنيات المستقبلية في تخطيط شبكات الطرق والنقل العام وتشغيلها وإدارتها. وللهيئة 8 مبادرات استراتيجية مع شركاء منهم هواوي وبوسطن كونسلتينغ غروب ومايكروسوفت.

ماذا بعد؟

الإشارة التالية نهاية 2026: موعد بلوغ حصة محبوب 10% من خدمات الهيئة، قبل هدف 50% بنهاية 2027.

المصدر: خليج تايمز، غلف نيوز